利用卡车车厢来运送货物具有诸多好处，同时也带来了一些麻烦。一方面，由于车厢是封闭的，用户可以将货物堆得更高，并运载更易碎的物品；但另一方面，这些顶篷很重，难以拆除(尤其是单独拆除)，也无法重新进行配置。
据外媒报道，为了解决这些问题，通用汽车(General Motors)向德国专利商标局(DPMA)提交专利申请文件，其中描述了一种充气式后车厢盖系统，该系统可以基于Silverado或其他皮卡的座舱自动组装和拆卸。
工作原理
这项新专利需要车载压缩机、各种精心布置的空气管道，以及可反复展开和折叠的框架结构。这些部件的大多数机制都隐藏在卡车车厢的侧壁内，有些可能排在车厢和座舱之间的隔板上。虽然这类专利很少提供确切的细节，但通用汽车希望实现“多种配置”。这表明当不需要额外货物时，该系统可以设置为模仿特斯拉Cybertruck上的可卷起后车厢盖，并扩展为具有不同形状和配置的顶盖。
有望提升燃油效率
当卡车在高速公路上行驶时，类似设计可以提高空气动力学效率。当不需要额外空间时，这可以使用最平坦的配置；而且只需进行一些调整，就可以让充气顶篷呈现其他形状，有可能形成锥形后端，比起没有车厢盖的卡车，可以更顺滑地在空气中穿行。
单独来看，这样的想法可能过于复杂，难以实现。但如果通用汽车将该系统与之前探讨过的充气坡道专利相结合，那么这些额外的组件可能变得有价值。
