在高低温试验箱的复杂系统中，油分离器扮演着关键角色。
高低温试验箱是用于模拟各种温度环境的重要设备，而其内部的油分离器则在保障设备稳定运行方面发挥着巨大作用。油分离器的首要任务是有效地分离制冷系统中压缩机排出的高温高压气体中的润滑油。在试验箱的运行过程中，若没有油分离器的存在，润滑油很可能会随着制冷剂在整个系统中循环流动。这不仅会降低冷凝器、蒸发器等关键部件的换热效率，影响试验箱的制冷性能，还可能对这些部件造成损坏。
不同类型的油分离器有着各自的特点和优势。离心式油分离器利用离心力原理，能够高效地将润滑油从制冷剂气体中分离出来，适应较大制冷量的同时保证了分离效率。过滤式油分离器则通过过滤网拦截润滑油颗粒，结构简单且成本较低，但需要定期维护以确保过滤效果。填料式油分离器凭借内部特殊填料实现良好的分离效果，且有一定自清洁能力。而洗涤式油分离器通过洗涤液的作用，能够分离润滑油，但也带来了额外的系统复杂性。
油分离器的存在还对保护制冷系统起着至关重要的作用。分离出来的润滑油能够及时回到压缩机中，为压缩机提供必要的润滑，减少磨损，延长其使用寿命。同时，防止过多的润滑油进入其他制冷部件，避免了对系统的潜在损害，确保了整个高低温试验箱制冷系统的稳定可靠运行。
离心式油分离器：
气体进入：压缩机出来的高压气体（气态工质和润滑油），进入油分离器 3。
螺旋流动与离心作用：进入油分离器后，气体沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力将排气中密度较大的油滴抛在筒壁上。润滑油因离心力被甩到油分离器的内壁上 13。
重力沉降：沿筒壁流下的润滑油，在重力作用下沉积在筒底部 3。
气体引出：工质气体经多孔挡板由中心的管子引出油分离器 3。
过滤式油分离器：
气体进入与流速降低：当压缩机排出的高压制冷剂气体进入分离器后，由于过流截面较大，气体流速突然降低并改变方向 3。
过滤分离：利用进气时几层金属丝网的过滤作用，将混入气体制冷剂中的润滑油分离出来。润滑油被拦截并下滴落聚集在容器底部 3。
回油：当聚集的润滑油量达一定高度后，通过自动回油阀，回到压缩机曲轴箱。在正常运行时，由于浮球阀的断续工作，使得回油管时冷时热，回油时管子热，不回油时管子就冷。如果回油管一直冷或一直热，这说明浮球阀已经失灵，必须进行检修，检修时可使用手动回油阀进行回油 3。
填料式油分离器：
气体进入与接触填料：气体进入油分离器后，与内部的特殊填料接触。
吸附与分离：填料对润滑油有吸附作用，使润滑油附着在填料表面，从而实现油和气的分离。
气体排出与油的收集：分离后的气体排出油分离器，而附着在填料上的润滑油会逐渐聚集，当达到一定量时，可通过特定装置将油收集起来。
洗涤式油分离器：
气体进入与洗涤液接触：混合气体进入油分离器后，与洗涤液充分接触。
溶解与分离：润滑油能溶解于洗涤液中，从而实现与气体的分离。
液体处理：含有润滑油的洗涤液会进行后续的处理，如沉淀、过滤等，以回收润滑油并使洗涤液可以循环使用。
总之，高低温试验箱中的油分离器虽不起眼，却是保障设备性能和稳定运行的重要组成部分。它以不同的形式和工作原理，为试验箱在各种温度条件下的测试提供了坚实的后盾。
