日前，赛恩领动宣布该公司自研车规级4D成像雷达SFR-2K已正式量产下线。此前，SFR-2K已经确认将全系标配于蔚来NT3全平台车型，并已搭载于乐道L60全球首发。
赛恩领动成立于2021年，专注于研发创新的4D成像雷达感知方案。凭借丰富的雷达量产经验，成立不到一年赛恩领动即完成了两款S系列高性能雷达SIR-4K与SFR-2K的产品开发，并斩获国内头部新能源车企全平台量产项目定点。
其中赛恩领动的SFR-2K，采用了双芯片级联方案，拥有48通道，可实现单帧输出2048点云，以及1º的水平角度分辨率，最远检测距离能达到 370 米。不仅如此，为实现更好的感知性能，赛恩领动还自研了速度解模糊算法、智能抗干扰算法，将DDMA波形设计在产品层面量产实现，并在测角算法创新上，研发了空间与多普勒联合变换技术。
而SIR-4K，在设计上则采用了四颗3发4收芯片级联的方案，实现192个虚拟通道，可以为智能驾驶提供更丰富的环境感知信息。
今年5月，赛恩领动SFR-2K正式赋能乐道全球首发，接下来的9月，有望随着乐道L60 的上市正式上车。而除了L60外，据悉SFR-2K还将搭载于蔚来ET9车型，该车计划于2025年一季度上市。
为了更好地支持4D成像雷达大规模量产，2023年10月，赛恩领动正式落成了首条4D成像雷达全自动化产线，并实现小批量交付，该条产线具备高度自动化生产能力，投入运营后年产能预计达80万台/年，并拥有完全自主知识产权。
在SFR-2K已经量产基础上，赛恩领动指出，基于对市场需求的全面思考，今年该公司将对已发布的SIR-4K产品进行全面产品力提升，以更好地支持智能驾驶感知能力升级。
